數控車床廠係（xì）統對零件變化的適應性強，更（gèng）換零件隻需改變相應的程序，對刀具進行（háng）簡單的調整即可（kě）做出（chū）合（hé）格的零件。但是，要充分發揮數控車（chē）床的作用（yòng），不僅要有良（liáng）好的硬件（jiàn），更重要的是軟件編程，即根據不同的零件的特點，編（biān）製合理、高效的加工（gōng）程序。
在低壓電器中，存在大（dà）量的短銷軸類（lèi）零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下（xià）。由於零件幾何尺寸較小，普通儀表數控車床難以裝夾，無法保證質量。如果按照常規方（fāng）法（fǎ）編程，在每（měi）一次循環中隻加工一個（gè）零件，由於軸向尺寸較短，造成數控車床主軸（zhóu）滑塊在床身（shēn）導軌局部頻（pín）繁往複，彈簧夾頭夾緊機構動作頻繁。長時間工作（zuò）之後，便會造成機床導軌局部過（guò）度磨損，影響機床的加工精度，嚴（yán）重的甚至會（huì）造成數控（kòng）車（chē）床的報廢。而彈簧夾頭夾緊機構的頻繁動作，則會導致（zhì）控製電器的損壞。要解決以上問題，必須加大（dà）主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機構的動作間隔，同時不能（néng）降（jiàng）低生產率。
數控車床編程原點的選擇
這裏的原點是指程序坐（zuò）標係的原點，稱為程序原點或編程原點。同一個零件，同樣的加工，由於原點（diǎn）選得不同，程序中尺寸字中的數據就不一樣，所以編程之前首先要選定原點。從理（lǐ）論上說，原（yuán）點選在任何位置都是可（kě）以的。但實際上，為了換（huàn）算簡便及尺寸直（zhí）觀(至少讓部分點的指令值與零（líng）件圖上（shàng）的尺寸值（zhí）相同)，應盡可能把原點的位置選得公道（dào）些。車削件的（de）程序原點X向均應取（qǔ）在的回轉中（zhōng）心，即車床主軸的軸（zhóu）心線上，所以原點位置隻在Z向作（zuò）選（xuǎn）擇。原點Z向位置一般在左端麵、右端麵兩者中作選擇。有的工藝員習慣於選在右端麵，此時時程序中的盡大部分尺寸字中的數據是負值；若程序原點選在左端麵，則（zé）程序中的尺寸字中的數據值是正值。
數控（kòng）車床一般隻能作直線插補和圓弧插補。碰到回轉輪（lún）廓是非圓曲線的零件時，數學處理的任務是用直線段或圓（yuán）弧段往逼近非圓輪廓。非（fēi）圓曲線又可分為可用方程表達的曲線和列表曲線兩類。
對於（yú）可用方程描述的二次曲線的逼近。一是直線逼近。假如曲線方（fāng）程比較簡單、又不預備（bèi）作理論誤差驗算，那麽用手（shǒu）工(借助計算器)就可以完成。但直線（xiàn）逼（bī）近的誤差較隻適用於比較粗糙的（de）加工。另一種是用圓弧逼近。圓弧逼近一般應借助（zhù）微機來完成。一種方法是先（xiān）按估（gū）計分段，編（biān）一個程序作逼近，然後再編一個程序驗算誤差。如算出的誤差超過答應值，再回過來增加分段數。反複幾次，直到誤差略小於答應值（zhí）為止。此法操縱起來雖麻煩一些，但兩個程序都比較簡單。另一種方（fāng）法是邊逼近邊計算誤差，使算(輸)出（chū）的逼近（jìn）圓弧與實際輪廓間（jiān）的誤差總（zǒng）是小於或即是某個答應值（zhí）。這樣的程序固然複雜一些，但微機操縱（zòng）上卻較簡單。
